5 月 28 日消息 28 日，由阿里巴巴集团牵头的物流项目“中国智能骨干网”(简称 CSN)在深圳正式启动。会上，马云表示，“我们不会抢快递公司的生意，阿里巴巴永远不会做快递。我们希望联合产业链的合作伙伴，在物流的基础上搭建一个基础设施平台。”

　　会上，马云再次强调，“阿里巴巴不会自己去做快递公司，这不是我们擅长做的事情。”在支撑电商业务至关重要的物流环节，马云仍然选择了合作方式——把产业链上下游牢牢掌握在自己手中，打造一个社会化的基础设施平台。

　　此次合作也被业内视为中国物流行业的一次大规模整合。但未来谁将占据舞台的中心地位，或许从菜鸟网络的股权分配里能找到答案：阿里巴巴占 51% 的股份，其他 49% 的股份由其它投资方占有。

　　在过去数年中，阿里一直在不断尝试物流。2011 年年初，阿里的物流信息管理系统“物流宝”正式推出。CSN 也是继“物流宝”之后，阿里巴巴集团在物流系统上又一次具有战略意味的举动。

　　在阿里内部，“物流宝”的代号叫“天网”，CSN 的代号是“地网”。物流宝与 CSN 的区别在于，“物流宝”核心在于物流仓储资源的数据化分析和管理能力，调配第三方物流资源。而 CSN 主要在于建设仓储设施网络，其中包括自建模式。CSN 初期仓储设施的选址主要在靠近生产基地、交通设施的地区。

　　据悉，CSN 计划已启动各核心关键网络节点的选址工作，并已和多个省份展开接触和交流。马云将这个全国网络分为“八大军区”，各地区分步部署，以北京、深圳为先。

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